CTD-Germany – Nissan 350Z Tuning, Nissan 370Z Tuning, Nissan GT-R Tuning Blog

NEUES AUDIO- UND NAVIGATIONSSYSTEM VON NISSAN AUF HDD-BASIS

• Kartenmaterial von 43 Ländern auf 40 GB großer Festplatte
• 3-D-Navigation über hochauflösendes Touchscreen-Display
• Zahlreiche Audio-Schnittstellen und DVD-Abspielmöglichkeit

Mit seinem jüngsten Audio-und Navigationssystem bietet Nissan ab sofort für die Baureihen GT-R, 370Z und X-TRAIL eine Infotainmentanlage der absoluten Spitzenklasse an. Je nach Land, Modell und gewählter Ausstattung ist sie entweder optional oder – wie im Supersportwagen GT-R – serienmäßig installiert.

Ob blitzschnelle Routenempfehlungen via RMS-TMC-Funktion, drahtlose Schnittstellen zu diversen Audioquellen oder realitätsnahe Graphiken touristischer Highlights und wichtiger Straßenkreuzungen – die einfach zu bedienende Neuentwicklung ist in jeder Beziehung State-of-the-Art. Das zeigt sich bereits beim hinterlegten Kartenmaterial, das nach der Hinzunahme der Türkei, Osteuropas und Russlands nunmehr 43 Länder abdeckt.

Herzstück der neuen Anlage ist ein Festplattenlaufwerk (HDD – Hard Disc Drive) mit einer Speicherkapazität von 40 GB. Zu den weiteren Vorteilen zählen eine noch leichter zu verfolgende 3D-Navigation mit stark verbesserten Graphiken und besonders realistischen Darstellungen von Kreuzungen, Autobahnabfahrten oder Sehenswürdigkeiten. Steuert der Fahrer zum Beispiel den Pariser Triumphbogen oder das Brandenburger Tor in Berlin an, wird dies in Echtzeit und sehr authentisch auf dem sieben Zoll großen Farbdisplay visualisiert – möglich gemacht durch eine im Vergleich zur Vorgänger-Generation viermal höhere Bildschirmauflösung.

Besonders spektakulär ist die Darstellung aus der Vogelperspektive. Sie bildet neben der Umgebung auch die einzuschlagende Route optisch ab. Von Michelin zusätzlich bereit gestellte Informationen zu Attraktionen in 20 europäischen Großstädten sind ein weiterer Bonus des neuen Multimedia-Systems von Nissan.

Die auf sanften Fingerdruck reagierende Touchscreen-Oberfläche des Farbmonitors steigert den Bedienkomfort nicht nur im Umgang mit dem Navigationssystem, sondern auch bei der Anwahl der Bluetooth®-Telefonschnittstelle oder der zahlreichen Entertainment-Funktionen. Wahlweise und ähnlich intuitiv lassen sich die wichtigsten Befehle aber auch über einen neuen Multifunktions-Schalter in der Mittelkonsole eingeben. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit zur Steuerung per Spracheingabe in sieben verschiedenen Idiomen (Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch und Niederländisch).

Ideal für Langstreckenfahrer mit ausgefallenem Musikgeschmack ist das 9,3 GB fassende Musikbox-Archiv – es kann den Inhalt von bis zu 300 CDs speichern. Das Herunterladen erfolgt auf Wunsch automatisch ab dem Moment, in dem die CD in das Gerät eingelegt wird.

Für eine noch breitere Musikauswahl stehen neben einem AUX-Anschluss eine USB-Schnittstelle für iPod®- und USB-Speicher (zum Abspielen von beispielsweise MP3-Dateien) zur Verfügung. Deren Menüs sind auch über Lenkradtasten zu öffnen. Zugleich werden die Titel des Stückes und des dazugehörigen Albums sowie der Name des Sängers, der Sängerin oder der Band eingeblendet. Weitere Audio-Medien wie zum Beispiel über Mobiltelefone abspielbare Musikstücke sind über die Funktion Bluetooth® Audio Streaming zugänglich.

Zusätzlich eröffnet die extrem vielseitige Info-Zentrale auch die Möglichkeit zum Abspielen eines DVD-Videos – aus Sicherheitsgründen aber nur, wenn sich ein damit ausgestatteter Nissan im Stillstand befindet.

NISSAN 370Z MODELLJAHR 2010

• 3,7-Liter-V6 auf kommende Euro-5-Abgasnorm umgestellt
• Neu: Berganfahrhilfe in Kombination mit manuellem Schaltgetriebe
• Navigationssystem auf HDD-Basis mit erweitertem Leistungsspektrum

Zum Modelljahrgang 2010 erhält der Nissan 370Z einige kleine, aber feine Modellaufwertungen. Der 3,7-Liter große V6 wurde auf die 2010 in Kraft tretende Abgasnorm Euro 5 umgestellt und leistet in seiner jüngsten Konfiguration 241 kW/328 PS. Das maximale Drehmoment bleibt mit 366 Nm bei 5.200/min unverändert. In Kombination mit dem manuellen Sechsgangschaltgetriebe und der Ausstattungsversion 370Z PACK erleichtert ab sofort eine Berganfahrhilfe das Losfahren an einer Steigung.

Das seit September bereits im Supersportwagen GT-R erhältliche Navigationssystem IT08 ist nun auch für den 370Z erhältlich. Es glänzt mit einer einfachen und klaren Bedienung via Touchscreen, einem 7-Zoll-Display mit höherer Auflösung, weiter optimiertem Kartenmaterial sowie einer größeren Zahl an Info- und Entertainment-Möglichkeiten. Darunter unter anderen Bluetooth^® Audio Streaming und eine iPod^®/USB-Schnittstelle.

Das Kartenmaterial von 40 Staaten – nunmehr erweitert um Osteuropa und die Türkei – ist auf einer 40-GB-Festplatte (HDD – Hard Disc Drive) gespeichert. Eine 9,6 GB große „Music Box“ erlaubt das Anlegen eines eigenen persönlichen Musikarchivs.

Die mit weltweit über 1,7 Millionen verkauften Exemplaren erfolgreichste Sportwagenbaureihe der Welt feiert in diesem Jahr ihren 40. Geburtstag. Der 370 Z – er erhält im nächsten Frühjahr Zuwachs in Gestalt des neuen Roadsters – ist bereits die sechste Generation der 1969 mit dem Datsun 240Z begründeten Sportlerdynastie von Nissan.

NISSANS SUPERSPORTWAGEN ERHÄLT GEZIELTE VERBESSERUNGEN

• Änderungen „unter der Haut“ für noch mehr Fahrspaß und Sicherheit
• Modifikationen an Fahrwerk, Getriebe sowie Brems- und Kühlsystem
• 485 PS starker 3,8-Liter-V6 Bi-turbo nun nach Euro 5 zertifiziert

Nissan hat die Europa-Version des Supersportwagens GT-R mit einer Reihe von kleinen, aber sehr wirkungsvollen Maßnahmen auf noch mehr Fahrspaß, Sicherheit und Komfort getrimmt. Die von außen nicht sichtbaren Änderungen betreffen die Fahrwerks-Abstimmung, die Bremskraftverteilung, die Kühlung des Heckbereichs, die Schaltprogramme des Getriebes im Automatik-Modus und eine noch wirkungsvoller gegen Lärmabstrahlung isolierte Rückbank. Der unverändert 485 PS starke 3,8 Liter V6 mit Bi-Turboaufladung ist nun nach Euro 5 abgaszertifiziert. Mit Preisen ab 83.500 Euro bleibt das in den Versionen Premium Edition und Black Edition lieferbare Hochleistungscoupé weiter das erschwinglichste Angebot im Segment der Supersportwagen.

Alle Modifikationen fanden „unter der Haut“ des GT-R statt und setzen beim Set-up der vorderen Feder-/Dämpfereinheiten an. Das dort vorgenommene Feintuning führt zu einem verbesserten Abrollkomfort, zugleich profitiert dank noch exakterer Kontrolle der Ein- und Ausfederwege das Handling des Fahrzeugs. An der Hinterachse sorgt eine steifere Querlenkerbuchse für ein besseres Ansprechverhalten in Kurven und ein sichereres Fahrgefühl.

Um die Kühlung im Heckbereich zu optimieren, integrierten die Nissan-Ingenieure zwei NACA-Düsen in den aus Kohlefaser gefertigten Diffusor. Sie bewirken eine bessere Kühlung des Auspuffs und des Getriebes. Zusätzlich sinkt dank einer vergrößerten Kühlwasserleitung die Temperatur des Getriebeöls (je nach Bedingungen) um fünf bis zehn Grad.

Ein ebenfalls sehr effektives Detail ist das verstärkte Frontgetriebelager – es absorbiert unter Volllast auftretende Vibrationen im Antriebsstrang.

Die Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts verzögert bei Fahrten im Automatik-Modus den Wechsel von der sechsten in die fünfte Fahrstufe; dagegen erfolgt das Runterschalten vom vierten in den dritten sowie vom dritten in den zweiten Gang nun aggressiver und schneller.

Last but not least veränderten die Ingenieure auch die elektronische Bremskraftverteilung am GT-R. Durch eine leichte Verlagerung nach hinten verbessert sich die Bremsstabilität im Trockenen. Eine modifizierte Querfeder an der Hinterachsbremse verringert Bremsgeräusche, während ein neu geformtes Ablenkblech (vor den Hinterrädern) die Scheiben intensiver kühlt.

Dem Finish der Karosserie zugute kommt eine doppelte statt nur einfache Klarlackschicht für die Stoßfänger – durch sie wirkt der Farbton intensiver. Im Interieur erhielten die Skalen von Tachometer und Drehzahlmesser neue Einfassungen in „Gun Metallic“. Die Rücksitzbank wurde gründlicher gegen Resonanzen isoliert, was das Geräuschniveau an Bord weiter senkt.

Hochmodernes Audio- und Navigationssystem auf Festplatten-Basis
Bereits seit September liefert Nissan jeden GT-R mit einem neuen und kombinierten Audio- und Navigationssystem aus. Herzstück der Anlage ist ein Festplattenlaufwerk (HDD – Hard Disc Drive) mit 40 GB Speicherkapazität. Zu den zahlreichen Vorteilen der Anlage zählen eine 3D-Navigation mit verbesserten Graphiken und sehr realistischen Darstellungen von Kreuzungen, Autobahnabfahrten oder Sehenswürdigkeiten. Die Auflösung des 7 Zoll großen Touchscreen-Monitors ist vier Mal höher als bei den Geräten der Vorgänger-Generation. Das Kartenmaterial wurde um die Türkei, Osteuropa und Russland erweitert und umfasst nun 43 Länder.

Das Navigationssystem wird ergänzt um eine 9,3 große Musikbox, die den Inhalt von bis zu 300 CDs speichern kann. Für eine noch breitere Musikauswahl stehen iPod^®- und USB-Schnittstellen bereit, die sowohl über das Touchscreen-Display als auch via Lenkradtasten angesteuert werden können. Weitere Audio-Medien sind über Bluetooth® Audio Streaming abrufbar; zusätzlich besteht auch die Möglichkeit zur Wiedergabe eines DVD-Videos.

Seit Europa-Start hat Nissan über 1.600 GT-R verkauft
Seit dem Start des Europa-Geschäfts hat Nissan schon über 1.600 GT-R an Kunden ausgeliefert. Weltweit hat das Modell zwei Jahre nach seiner – zuerst in Japan erfolgten – Einführung bereits über 50 Preise und Auszeichnungen erhalten. Unter den wichtigsten sind:

- World Supercar of the Year (von Top Gear, Großbritannien)
- Performance Car of the Year (von What Car?, Großbritannien)
- Car of the Year (von Motor Trend, USA)
- Automobile of the Year (von Automobile Magazine, Südafrika)
- International Car of the Year (USA)
- Car of the Year 2007-8 (Consumers‘ Choice Award, Japan)
- King of Cars (von Nippon Sport Newspaper, Japan)